sábado, 6 de abril de 2013

Lo importante es el buen ajuste...

Porque en la mecánica, montar y desmontar no importan, lo importante es el buen ajuste...

Los temas que describo mas adelante y a modo de indice son los que de forma  autodidacta he realizado a lo largo de algún tiempo.

Para Coches
   -Diagnostico y reparación de fallo en luz de freno, -> sustitución de conmutador de pedal de freno
  - Reparación de fallo de lectura de temperatura de motor -> sustitución de sensor de temperatura de
       anticongelante

 - Diagnosis de fallo en motor, "se quedó a 3 cilindros"  diagnostico de fallo bobina de alta y su sustitución.
 - Proceso de sustitución de bujias, con apriete torcometrico y análisis de las retiradas en busqueda de fallos de combustión

-Cambio de pastillas de freno, discos y liquido de frenos, diagnostico en alabeo de discos y posibles
   deformaciones en buje
-Cambio de correa de accesorios, rodillos guía y tensor
-Cambio de correa de distribución, rodillos, tensor y bomba de agua, ojo al calado
-Cambio de rotutas
-Cambio de solembocks
-Cambio de amortiguadores

Para Motocicletas:
 - Ajuste de válvulas, con sustitución de pastillas, revisión de desgastes y cotas en arboles de levas
    ajuste torcometrico
- cambio de hidráulico de embrague
-cambio de liquido de frenos pastillas y disco.
- Diagnosis de EFI,
- Edición de mapa de inyección, lazo abierto y cerrado en sistemas EFI, lamda si,,,lamda no,,,
-Diseño e instalación de interruptor para cambiar de mapa de inyección en el manillar.
- Carburación, diagnostico de fallo al acelerar, se para al abrir gas,,,,desmontaje de carburador y limpieza
      de chicles, con ajuste de mezcla, porque llevaba escale "abierto" y filtro de aire de "mas paso"
- Sutitucion de toricas de bomba de agua